Да нету никакой проблемы с домкратами.
Я тупо взял самый распространенный гидравлический 3-тонник и его круглая пяточка аккуратно вошла в гнездо для домкрата на GLA.

Туда же аккуратно входит и квадратная пятка ручного домкрата Форестера.

А вот со штатным от старой С-шки как раз возникла проблема
Ну не совсем там такое гнездо, как было раньше

И судя по картинкам тех домкратов, которые предлагаются для GLA (в том числе и у ОД), они такие же, как для той С-шки, то есть как раз не то, что нужно и будет неудобно 

http://tuning-parts.ru/product/original … -b66850788

А! Вот почему от мерседесовских легковушек не подходит! 
Этот-то домкрат от GL (A164 в партнамбере) и прочих мерседесовских джипов с большим клиренсом!
Типа у него подъем больше. А GLA типа тоже джип! 

Тут, видимо, еще не успели вписать X156

Но вот это что за штырёк?

У нас точно есть дырка под него? Я что-то не приметил!

PS. В любом случае покупать это за 9,5 тыс. рублей у официалов или за 6 у неофициалов неразумно!
Таких домкратов пруд пруди. Говорю же, отлично подошёл от Субару Форестера. Причем Форестеровский домкрат отличается от  подобного распространённого для "пузотёрок" только высотой этой прямоугольной пяточки. Но у Форестера клиренс больше 20 см, а на GLA, думаю, от любой легковушки подойдет такой ромб
Да и универсальных куча, со сменной пяткой.

Неохота мне для этого GL покупать )))